豪车品牌入门车型价格近年来价格都在往下探，甚至已经有点打破一些合资品牌的价格。或许更多的人觉得入门级的车型只是买了标，并不能够体验到豪华品牌该有的东西。不过想想人家大众标卖好几万都有人排队买了，好像还能接受毕竟你还是买了个豪华品牌的车标。

作为豪华品牌入门级的车型就不得不来说说下面两款车型，作为对手绝对是相爱相杀。

奥迪A3和宝马1系三厢，本来一直以来只有奥迪A3是合资的，而对手宝马1系和奔驰A级都是进口车，但今年了宝马果断看不下去了毕竟市场不能被你奥迪独占了，就推出了全新采用前驱平台的华晨宝马1系运动轿车。而奔驰也已经在今年上海车展中亮相了全新A级三厢的概念车型，相信不久的将来这三兄弟还是会齐聚一堂。

这两款车型的售价是非常接近的，A3的起步价比1系的起步价便宜的两万元，占有一定的优势，不过这仅仅只是一个开始。因为A3无论是从动力还是配置，说吊打1系真不为过。动力方面，入门版A3采用1.4T的四缸发动机搭配7挡双离合变速箱，这套动力系统对于大众粉丝来说已经不能在熟悉了，而入门版1系采用1.5T的三缸发动机搭配爱信6AT变速箱，就不说三缸发动机抖不抖动的问题了，从动力的参数上A3最大马力150PS，而1系最大马力136PS，动力的输出的表现A3更为亮眼一些。至于2.0T版本两款车型动力上倒是相差不大，但不知道有多少消费者会选择2.0T版本的车型，毕竟1.4T才是主销版本。

配置方面就以低配版车型来说，两者间是有一些区别，但是总的来说A3的套路比较多，1系完全是没有任何办法的。都知道奥迪一贯的套路就是车型可以有无数的选配项目，包括一些本来应该标配的配置都沦为了选配。但是A3的选配却比1系要来的更加人性化一些，例如大灯灯源、自动大灯、自动空调、主副驾驶电动调节多达数十项，反观1系这边A3有的标配虽然也有，但是有些配置A3能可以选配，它却没有这样的服务。

内饰与空间对比的话没有什么硬性区别，因为这两款车在入门车型的内饰用料方面基本是比较廉价的，内饰设计的风格也是趋向于运动和年轻化。空间大小两款车型都差不多，后排挤挤还是能坐的。

奥迪A3和宝马1系三厢版的价格以目前优惠幅度来看，低配版本优惠完差不多15-16万的裸车价，确实这样的价格吸引了不少年轻的消费者。但是面对越来越多实用高配置的车型时，我想消费者也不仅仅只是看标。