拿下国内6月的豪华车市场销量冠军之后，奥迪貌似终于可以缓口气，一扫此前种种不顺，仰天大笑“我胡汉三又回来了”。
不过，纵观今年上半年的销量数据，半程冠军已经被奔驰收入囊中，面对依旧不太乐观的局势，能否在全年大考中，重新取得领先地位，大概是奥迪在后半年将面对的最主要问题了。
在竞争日益激烈的豪华车市场，从稳坐钓鱼台到销量胶着，奥迪可以说是鸭梨山大，尤其到了今年，因为和上汽那戛然而止遥遥无期的合作，让奥迪和一汽以及多年合作的经销商们，友谊的小船说翻就翻。
一招不慎，后院起火，满脑子觉得利益将要受损，心中十分委屈的经销商们无心卖车，被搁置的上汽奥迪项目成为了导火索，终于让一旁虎视眈眈的奔驰抓住了时机，完成了反超。
今年前6月份奔驰（含smart）在华累计销售新车达304,017辆，同比增长超34%。这也是奔驰国内销量连续第52个月增长；宝马不甘示弱，全新一代5系Li等车型完成相继换代，上半年累计销量达到293,280辆，同比增长18.4%。
反观奥迪，1-6月奥迪在华累计销量为253,635辆，同比下降12.2％，眼睁睁看着ABB一下变成了BBA，好在6月51651辆的销售成绩终于止住了下跌的趋势，实现了今年首次同比增长，也夺回了当月的销量冠军。
然而，被拉开的销量摆在眼前，形势依旧严峻。不过快评君倒也觉得，作为常年霸占销量冠军的大佬，奥迪手上怎么可能没几张好牌呢？
自宝马全新5系刷了一次屏之后，奥迪也终于完成了旗舰车型的换代，7月11日，奥迪A8在巴萨罗那完成了全球的首秀。虽说期待这款A8一下子力挽狂澜，大幅拉动销量显然是个不可完成的任务，但是从霸屏效果上来看，显然也是一次很好的营销契机。
还有帮助奥迪6月重回第一的最大功臣A6L，6月销售11,990辆，同比增长17.5%，在上半年平均月销量超过万辆，在整体有些低迷的奥迪家族里可以说是独树一帜。
而奥迪Q5，虽然已经临近新一轮换代，但是也贡献出了10,520辆，同比增长4.1%的不俗销量。同时还有奥迪A4L，改款之后的动感优雅显然也赢得了更多认可，销量走起了上坡，6月销量已近万辆，有这些销量担当在，奥迪的销量回暖也并非没有希望。
加之上汽奥迪之后，奥迪也重新审视了与经销商之间的关系，而长期的稳坐豪车市场头把交椅，也难免让奥迪有些放松警惕，竞争对手的奋起直追，正好可以下剂猛药，让奥迪能更加用心对待中国市场。
讲真的，快评君觉得最尴尬的其实是一直夹在中间的宝马，心心念念的也是销量冠军的宝座，奈何在中国市场长期被奥迪压制，一度也十分接近，可就是差了些火候，好不容易熬到奥迪自己内部出了乱子，卯足了劲刚想往前冲，没想到却被打了鸡血、冲劲更猛的奔驰截了胡，再次与冠军失之交臂。
不过，从半年销量成绩来看，宝马与奔驰之间不过相差了几千辆，奋起直追也不是不可能，可是奔驰对好不容易奋斗来的头名也势在必得，而奥迪也不希望从以后都是BBA的格局，下半年豪华车市场的胶着可想而知，鹿死谁手，犹未可知。
