最近，南达科他州通过了限制低空无人机在私人领域飞行的规则，但消费级无人机还是引起了飞行员的关注。

虽然FAA表示无人机发生近距离脱靶的事件并不时常发生，但是该事件的数量正呈上涨趋势。就在几天前，一组乘坐Sanford AirMed航班的医疗队险些与无人机发生近距离脱靶事件。

据AirMed安全主任Josh Weiland称，一名飞行员、以及一名飞行护士和一名医生共同乘坐一架载有病患的直升机，当飞机飞行在苏福尔斯中部上空700英尺时，直升机上的一名成员发现了一架无人机出现在飞机下方五十英尺的地方。

Weiland表示，很明显，当时无人机的飞行高度已经超过了FAA400英尺以下的高度要求。但是直升机不需要采取任何避险措施，而是立即向苏福尔斯的空中交通管制中心报告。

Weiland自己就是一个无人机飞行员，他认为制定规则都是有原因的。Weiland说：“我可以理解无人机的魅力和它所带来的快感，但是这需要平衡，需要意识到如果飞到400英尺以上会发生什么事情。”

随着无人机的流行，像7月9日那次“有惊无险”的事件在全国范围内屡见不鲜，但类似的事件在南达科他州还是很罕见的。南达科他州另外一个目击无人机的事件是发生在2015年3月份，当时一名特纳县的居民向苏福尔斯报告有一架无人机在483号马路和286号大街附近出现。而关于特纳县的报道，根据很多目击者的陈述，当时并没有飞机在附近，也没有任何飞行员上报过近距离脱靶事件。

据跟踪网站报道，FAA所获得的关于目击无人机的报告显著增加，每月飙升至100多个。

但是Marv Skie机场的经理Dick Hall表示，每个月为几百架私人飞机提供飞行和降落平台的Marv Skie机场尚未发出关于无人机入侵的报告。

一些运营商认为FAA的数据应该更低。一个名为“模型航空研究院”的组织研究了2014年至2015年八月间的数据，实际上只发生了27次无人机近距离脱靶事件。

Weiland说：“作为一个无人机运营商，我知道将来会有更多的运营商购买这些产品。而飞行员和乘客、病人的安全更重要，无人机的飞行高度应该保持更低。”

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