曾经很长一段时间我们都将奥迪称为“官车”，当时奥迪在国内的地位可以说是独领风骚，以至于在那段时间内德国另外两支传统豪门品牌奔驰、宝马都只能望其项背。

Audi RS5 Coupe

Audi SQ5

但是最近两年情况却有所改变，奔驰、宝马开启了持续暴走状态，而奥迪却变得像只无头苍蝇一样四处乱窜，销量每况愈下。就在这样的情况下，奥迪在2016年9月发布了自家的中坚力量车型——全新一代A4L。然而在未来的一段时间内，奥迪A4L并没有展现出单骑救主的实力，奥迪销量下滑的趋势依旧没有得到缓解。作为曾经豪华B级轿车中的佼佼者，奥迪A4L没能力挽狂澜，且自己也身陷囹圄。

作为A4家族的第五代车型，奥迪A4L采用了全新MLB Evo平台，车重较上一代车型轻了65kg，轻量化设计对燃油经济性有很大提高。第三代EA888引擎匹配7速双离合变速箱，最大输出功率185kW，峰值扭矩370Nm，只要你愿意，压下油门即可享受到强劲的推背感。然而就是这样一辆车，却在换代上市不足一年开始大幅官降，其中缘由耐人寻味。

在中国，人们更愿意看表面的东西，而这正是新款A4L的硬伤所在。新一代A4L在外形设计语言与上一代有太多的相似之处，总有一种的熟悉又陌生的感觉，到底是改款还是换代，如果不是老司机，或许还傻傻分不清楚。

而与奥迪A4L对飙的又正是有着小小S级之称奔驰C级以及经典的宝马3系，在靓丽的奔驰C级以及经典的宝马3系的烘托下，A4L外观设计的平庸被无限的放大。奥迪还是忽视了我国当前的国情，车对于现今的国人来说它不仅仅是一辆车，还有更多附加在车本身之外的东西，而这些附加值正是外观设计成功与否的重要体现。

在这一代的A4L上，人们被它中庸的外观给迷惑了，其实不然，平凡的外观下隐藏的却是革命。

Audi S4