这几年随着国内汽车工业的快速发展，自主汽车的产量不断的提升也有这不错的口碑与销量，与此同时就是在中国市场举足轻重的德系车一直在国内市场占有重要地位，在车型销量排行榜中占据了半壁江山，那么问题来了，销量如此高的德系品牌也频频出现在中国质量消费投诉平台上，最近一段时间频频出现的速腾断轴门依然没有消退国人对德系的追求，废话不多说看看一辆百万宾利车主的遭遇。

前几日，在逛一个国内知名论坛时候看到这样的一个帖子，一个宾利车主在4S店里花了将近四百万买了一辆宾利飞驰，时隔三年，宾利车主在行驶途中突然出现熄火的问题，随后送往4S店进行维修，结果发现这辆花了他300多万的豪车竟表里不一，百万的宾利所采用的零件并不是宾利标而是奥迪，这可是上百万的宾利竟用几十万的奥迪零件，车主还以为自己三年前买的这款宾利是拼装车呢，这到底是怎么一回事呢？

上图就是论坛里宾利车主发的维修时候拍下的图片，看到这样的表里不一的豪车确实叫车主心里不痛快，售价百万的豪车用的都是奥迪零件，当初还剩直接买一辆奥迪。

上述发生的事件其实是一场误会，这是由于车主对品牌的认识还不够深入，上图是一组关于大众集团的关系图，一看算是了解这个来自德国的大众集团几乎旗下所有车型的零件大部分都是通用的，甚至发动机和变速箱都是通用的，包括4.0T、6.0T的发动机在奥迪、宾利和保时捷等车型上都能看到。

更叫人大跌眼镜的千万级别豪车兰博基尼竟然和奥迪R8使用了同一款V10的发动机，宾利的零件大多数和奥迪一样，甚至连发动机都一样，但为什么宾利就比奥迪贵好几倍，难道套个壳就能多卖钱？

这就是最近网上那个奥迪车主为了面子买一辆奥迪A3，结果打开引擎盖后发现竟然是大众发动机盖，这也和宾利车主一样的遭遇，只要消费者对大众有足够的了解就不会出现这样的问题，大众集团旗下有太多的车型都使用了同一款发动机，例如，奥迪A3的1.4L和高尔夫选用的都是EA211发动机，2.0L选用的也都是EA888发动机。

点评，大众作为最先进入中国市场的外资品牌，从1984年大众在中国成立合资公司至今，可以说德系车是国人脑海中烙印最深的一个外资品牌，所以就算是频频出现的质量，做工，简配等问题也不能撼动大众在中国销量王者地位。