说到跑车，很多人认为这是有钱人的身份象征，是有钱人钟爱的物件儿。其实这些观点小编不能完全赞同，我们穷人也很钟爱跑车，就是买不起而已嘛，有什么大不了的。小时候，老人们总教育我们，穷什么不能穷志气。说到志气，小编不得不佩服一位叫费鲁吉欧·兰博基尼的意大利人，他早年间是意大利一个民营拖拉机制造厂的厂长。因被法拉利的创始人“侮辱”了一番，于是决定自己造跑车，目前他所造的跑车已经成为了全球顶级跑车之一。

外国人都喜欢把自己生产的产品冠上自己的名字，费鲁吉欧·兰博基尼生产的这些拖拉机都属于同一个品牌：兰博基尼，公司的名字叫：兰博基尼拖拉机有限公司，同理，他所建造的跑车就是——兰博基尼。

1916年，费鲁吉欧·兰博基尼出生在意大利，二战期间曾是一名意大利皇家空军的机械师，之后自己开了一家拖拉机制造厂，由于对机械这一行十分精通，他生产出来的拖拉机畅销全国。有钱之后，就该玩一些有钱人该玩的东西了，于是费鲁吉欧·兰博基尼对跑车产生了浓厚的兴趣。他先后买下了包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰、法拉利在内的多款跑车。

有一天，费鲁吉欧·兰博基尼驾驶着一辆法拉利GT250，由于跑车离合器失控撞伤了旁边的吃瓜群众。事后，费鲁吉欧·兰博基尼发现这辆法拉利跑车用的离合器竟然和自己的拖拉机所用的一模一样。于是，费鲁吉欧·兰博基尼开始在众人面前痛斥法拉利制造商的这种行为。法拉利的创始人恩佐·法拉利得知后，用犀利的语言进行回击：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”

面对恩佐·法拉利带有蔑视的语言，费鲁吉欧·兰博基尼一气之下决定自己造跑车。1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利正式成立，同年10月，兰博基尼的第一款跑车350 GTV在都灵车展上正式发布。

1972年费鲁吉欧·兰博基尼因财务危机不得不将兰博基尼拖拉机公司出售给意大利的一家农业设备制造商，之后他开始专心经营兰博基尼汽车公司。不久后。兰博基尼汽车公司也逐渐失去资金支持，车型开发速度逐渐放缓。1980年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼汽车公司。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM002，这是兰博基尼历史上的首款量产越野车。1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼被再次转卖给美国的克莱斯勒汽车公司。1998年，兰博基尼再次易手，新东家就是德国大众集团。大众集团财大气粗，兰博基尼终于有了极为充足的资金支持，兰博基尼也有了自己的管理班子来运作，兰博基尼重新焕发活力。目前，兰博基尼已成为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。

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