延续Super Trofeo Asia成功气焰，LAMBORGHINI Gallardo

将持续于Asian Le Mans再造传说

甫获2013 LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛PRO-AM组年度第三名荣耀的Gama Racing 36号车，为丰富赛道经验与历练，日前于马来西亚雪邦赛道挑战经典耐久赛事最终站-2013 Asian Le Mans GTC AM组。

2013 Asian Le Mans为首届亚洲Le Mans系列赛事，并拥有四站分站赛，每站赛事各为三小时，由LM P2、LM PC、GTC与GTC AM共4个组别组成。GTC组别目的是让新的车队与车手可在有限的资源内完成GT耐久赛，欲参赛车辆的性能表现需符合ACO和FIA规定。这些赛车的主要目标是：可靠性，安全性，和较低的后勤消耗。三个小时的耐久赛中，对车身引擎、变速箱、剎车等等皆是非常强大的考验，更对车手的体力、专注力与操控度是极为严峻的检视，透过本次的赛事，不仅证明台湾车手的毅力，也将再次展现LAMBORGHINI Gallardo淋漓尽致的魅力性能。

Asian Le Mans赛事规定，每个车组阵容里必须有至少一名亚洲本土选手。此外，每个车队必须包含一名。

▲ 延续着2013 LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛精湛的表现，LAMBORGHINI Gallardo Super Trofeo首次踏上Asian Le Mans赛事。

非专业车手和一名专业车手，目的在于挖掘有天赋的赛车运动新人。本次Gama Racing 36号车由Han Lin、林帛亨与Michael Huang共同驾驶，其中，Han Lin为一素人车手，车龄仅一年，经过一整年6站Super Trofeo的历练，加上专业车手林帛亨的领导之下，如今踏上更高规格且更艰困的赛事挑战，同时也象徵台湾赛车运动新血注入的活络，并树立新生代赛车运动车手最佳的楷模与典範。

▲ Gama Racing 36号车参与Asian Le Mans经典耐久赛事。

Gama Racing 38号车夺得2013 OTGP GT Challenge A组的冠军奖座

在地球的另一边，凯旋归国的Gama Racing 38号车(Gallardo LP570-4)，返国后随即由林帛亨驾驶投入国内的赛事-2013 OTGP全国菁英盃大奖赛总决赛，以澳门GT赛得奖车的姿态，无论是在测时赛或正式赛皆跑出全场最速成绩，不负众望地，成功夺下GT Challenge A组的冠军奖座。

LAMBORGHINI Gallardo自2003年问世已逾10年，由于其高性能基因与领先时代的设计，受到全球车迷的广大欢迎，现在更透过多种赛事完美呈现Gallardo车系纯正的性能表现。

▲ Gama Racing 38号车夺得2013 OTGP GT Challenge A组的冠军奖座。