香港

香港拥有世界上最好的交通系统。它是一个与其他国家有大量贸易和贸易往来的城市。香港的公共交通使用率是全世界最高的。大约90%的人每天都在使用公共交通。

新加坡

新加坡是一个拥有500万人口和707平方公里的岛国，目前拥有世界一流的公共交通系统，公交占机动化出行总量的64%，是高密度国家的公交典范。

阿联酋

迪拜的公交种类还算齐全，主要由地铁、巴士、水上巴士、出租车构成。由一个统一的运营机构：迪拜道路及运输机构（简称RTA）全面负责。

荷兰

公共汽车、有轨电车和地铁，荷兰的巴士和电车系统连接了各大城市和村落。荷兰交通公司提供频繁的公共汽车和有轨电车服务。阿姆斯特丹和鹿特丹也有快捷的地铁系统。农村交通联系主要靠公共汽车。尽快买一本所在地区的公共交通图，有时会附加时刻表。在大城市里，当地的交通公司在火车站有他们自己的售票窗口。也可以在旅行社或者邮局买到。

瑞士

瑞士在城市公共交通发展过程中采取了很多卓有成效的政策和措施。尽管瑞士每两人就拥有一辆汽车、国民富裕程度全球居首，但瑞士人的出行特别是通勤多依靠公共交通。以瑞士第一大城市苏黎世为例，42％的市民日常出行第一选择是公交车，在高峰时段，70％以上市民利用公交出行，20%则利用私家车出行，剩余10％骑自行车或步行上班。

日本

到目前为止，据不完全统计，日本三大城市圈（东京圈、大阪圈、名古屋圈）的轨道交通系统共完成客运量达199亿人次，占总客运量的50.7%。东京圈40km范围内有高速铁路13条，地铁10条，高速公路9条，短距离轻轨2条，每日负担了220万辆小汽车和2804.5万人次的客运量，其中高速铁路占61.4%，地铁占26.3%，公共汽车占6.7%，其他占5.6%。可以看出，东京已经成为具备全面快速的公共交通体系的城市，而且在向更快速的高速化转化。

德国

有人说，德国是最适合作为首次自由行的国家之一，其中一个最主要原因，就是德国的公共交通系统。首先，德国地铁大多不是专用轨道，而是很多线路共用轨道。就是说和公路一样，市中心的轨道是有很多车可以通过的。每条单独的地铁线路起始站都设在郊区，几乎不会出现在某个重要交通枢纽所有的乘客都必须上下车的情形，减少了乘客的换乘次数，在增加乘客便利性的同时，也减少了繁华地带的客流量。

法国

巴黎是世界上公共交通网络最完备的城市之一，其公共交通网络主要由市区地铁、市郊快速铁路、郊区铁路、公共汽电车等组成。目前，巴黎大区公共交通出行占总出行比例的35%；巴黎市公共交通出行占总出行比例的67%。巴黎共有14条地铁线，全长211公里，有381个车站，日均客流近500万人次。