曾经有一本书叫《悦纳自己》，其中提到要悦纳自己的一切，设计自己的人生之路，包括自己的人生终极目标、长期目标、短期目标和日常规划。说到这里让我想起来，北京现代将自己最新、最先进的小型车起名为“悦纳”，正式蕴含了这样一层含义。于此，我们本篇文章就对这款小型车做个分析。

童济仁汽车评论 编辑丨辰巳

作为一辆要打造精品小型车的产品，悦纳将目标指向了购买人生第一辆车的自信而又充满活力的年轻群体。悦纳要靠什么去让这些年轻消费者产生足够的“悦”而“纳”之呢？

▎年轻人的第一辆车，一定是“有腔调”的精品车

小型车的市场遭遇冲击，并不意味着这个市场将被放弃。恰恰相反，这是一个“浪淘沙”的过程，能够留下来的都是满足消费者多方面需求的又富有个性的精品车型。尤其当精品小型车的潜在客户群体是当代年轻人时，更要求车辆在设计、品质、智能上都要有着足够的“腔调”，不仅要价廉，更要物美。

要做到这一点其实很难，在有限的成本里提供给目标消费者最需要的，这不仅需要对潜在消费者的需求有足够的把握，更要求有很强的车辆设计制造功底。制造一台精工细作的小型车，难度甚至比一台简单的大车更困难，虽然用料会少一些，但装配零件、制造工序却一样也不会少，而且因为空间有限，对于整车布置、装配工艺的要求还会更高。

与此同时，满足年轻人的口味，尤其是要吸引年轻人首购，势必要紧抓当前潮流，知道年轻人喜欢什么，从而有的放矢用富有吸引力的卖点获得年轻人的关注。

▎悦纳怎样去紧抓年轻人？

北京现代在国内小型车市场已经耕耘了超过10年，是国内较早涉足这一细分市场领域的合资车企。经历了3代车型的开发，去年10月北京现代正式推出了悦纳。作为北京现代最新的小型车，悦纳将目标客户群定在了关注智能、潮流的年轻消费群体。不得不说这是洞察社会发展趋势，应运而生的一款作品。

一辆车想要在市场上热卖，必须是没有短板+几项长处，然后牢牢把握住潜在消费群体的需求。

对于年轻人来说，造型设计是购车的重要关注点。悦纳采用了现代最新的流体雕塑2.0设计语言，不仅线条锋利，还不乏大气之感。以往这种风格更多出现在北京现代品牌的大车上，而当用在小型车上时，确实会整体提升车辆的档次感。

而对于年轻人同样看重的科技配置上，悦纳采用了7英寸中控触屏、苹果CarPlay和百度Carlife系统、独具特色的手环式智能钥匙等同价位很难见到的配置。虽然现代品牌车型一向在配置上有优势，但在悦纳上这种配置上的优势更加落在了年轻人喜欢的“酷炫科技”的点上：带着手环便可以打开车门，进入车内再用手机和车载大屏幕互联，这很讨如今年轻人的喜好。

不管是年轻人中为数不少的“外貌协会”还是“黑科技控”，悦纳的这些特质都非常受用，并且得以在同级市场中树立差异化竞争态势。

在年轻人首购车辆尤为关心的金融政策方面，悦纳还有针对性极强的“0等贷0本金0利息0交强险”的购车金融方案，充分把握了年轻人购车的心理，给予年轻人首购车辆最为实际的政策。

▎悦纳是否配得上“年轻人的第一辆车”

“年轻化”是很多车企都在喊的口号，但真正能落到实处，将年轻人喜爱的特质做到点子上的，确实凤毛麟角。因此，并非年轻人开始抛弃小型车，而是缺少一辆年轻人钟爱的价廉物美又有腔调的小型车。

悦纳的到来，让这个市场又多了一个选择。随着年轻消费者逐渐成为购车主力，如何抓住他们的心，从年轻人开始建立品牌认知，对于日后其升级换代的品牌忠诚度培育将大有益处。因此，悦纳以设计、科技配置为切入点，在年轻消费者心中树立起品牌关键词，除了布局小型车这个细分市场，更是为将来更高价位的市场培育打下基础。

因此，未来精品小型车仍然充满发展机遇，尤其是那些成功get到年轻人的点，并且用极具吸引力的产品力、营销亮点去满足他们的车型，最有机会成为“年轻人的第一辆车”。

悦纳凭借其设计、品质、智能科技等方面的优势，在上市之初就迅速收获了很高的销量成绩，这已充分验证了其定位的准确。然而越来越多的车企已经意识到这一细分市场的重要性，比如丰田在国内陆续投放的致享、威驰FS同样也看准了市场的潜力，接下来的竞争势必会更加激烈。

想要成为“年轻人第一辆车”的好选择，悦纳不仅要继续巩固自己差异化竞争的优势，更需要在营销上有更多吸引年轻人之举，抓住年轻人的心。

笔者认为，北京现代对于产品的布局还是有自己独到的见解，尽管目前细分市场百花齐放，自主品牌上扬之势不减，但“存在即合理”，相信他们还是有实力去二次创业，开创未来合资品牌的新格局。就看在大浪淘沙的市场变革中，北京现代如何开拓商机了。

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